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最好钢绞线的制造方法和性能特质

发布时间:2021-10-17 01:49:57 阅读: 来源:牵引车厂家

钢绞线的制造方法和性能特质

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钢绞线的制造方法和性能特质来源:中国五金商机日期:钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层

钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层

钢绞线

钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,碳钢表面可以根据需要增加镀南瓷企业研究院、贝斯特工程技术中心、苏博特土木工程重点实验室等研发中心加速建设锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。 

最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线,常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围,有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根,也有2根、3根及19根,钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。 预应力钢绞线 

制造方法

     制造过程分为单丝制造和绞线制造,制作单丝时采用(冷)拉丝技术,根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条,如果需要镀锌,应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品,预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理,最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。 

性能特点

钢绞线分预应力钢绞线,无粘结钢绞线,镀锌钢绞线等,不同的钢绞线有不同的性能特点 

镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等,也可以作为架空输电的地线(earth wire/ground wire)、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete),也有镀锌的(galvanized),常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等,无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。

【生产工艺】 盘条-酸洗磷化-拉丝-镀层(如果需要镀层)-绞合-稳定化处理(如果是预应力钢绞线)-成品 

钢绞线张拉值计算

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。(参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程;ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得);b:工具锚锚塞回缩量;c:工作锚锚塞回缩量。

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