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合肥轨道交通2号线启动地质勘探工作-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:09:49 阅读: 来源:牵引车厂家

合肥轨道交通2号线启动地质勘探工作

合肥轨道交通1号线已进入全面施工阶段,与此同时,2号线的脚步也越来越近。目前,合肥市相关部门正按照“力争年底前开工2号线”的目标,全力推进。近日,很多市民路过长江西路时都发现,标有“轨道交通2号线勘察施工”字样的临时围挡出现在道路中间。种种迹象表明,2号线开建真的快了。据介绍,地质勘探只是正式施工前若干准备工作中的一个环节,通过勘探结果,将能进一步确定每个点位的施工区域。现场负责人介绍,现在市民们看到的只是初勘,已经进行了一个多月,预计还有一个月左右可以结束。整个前期勘探总共分3个阶段——初勘、定勘、补勘,确保地铁施工区域的安全。

进展万事俱备待批复

据合肥市国资委透露,目前2号线项目环评、用地预审已获批复,可研报告已上报国家发改委。相关人士称,近期正在“走流程”,即按照程序,经过国家发改委各相关部门一一审批。目前,合肥市正在全力推进这项工作,以期能尽快获得国家发改委的最终批复。一旦正式批复到手,2号线即可启动建设。与此同时,2号线建设前的各项准备工作也正在紧锣密鼓地进行中,其中就包括长江西路等沿线的勘探工作。另据了解,目前1号线二期项目贷款也已通过国开行总行贷审会评审,这也意味着,整个1号线建设资金已经落定。

现场土质越硬越讨喜

昨天,在长江西路与岳西路交口,一台好几米高的钻机正在向路面下钻探。随着钻头的转动,可以看到黄色的泥浆。钻机旁,是已经取出来的几十条大小不同、长度不一的圆柱形“泥块”。这些就是“样本”,工程人员称它为“岩芯”。记者发现,这些岩芯或松或硬,每个样本上还附有一张表格,上面记录着采样时间、土层深度等信息。

一位施工师傅说,这个点是从两天前开始钻的,是顺着长江西路从西向东一路钻过来的。“差不多隔几十米就有一处……”一位现场负责人告诉记者,通常不同深度会出现不同的地质层,“比如岩层、砂层、风化层等。简单来说,硬的土坚固性肯定好一些,而对一些可能较松的岩土层,地铁施工时要尽量避开或采取相应的加固措施,否则就容易发生塌方等意外情况。”

目前情况挺正常

现场一位师傅说,他们从9月下旬就进入施工现场。除了他们,还有其他队伍在长江东路等路段进行勘探。一般钻机开钻之前,通常要人工先挖几米深,主要怕直接开钻会破坏地下的各种管线,通常到5米深后,就能用钻机来钻。据现场负责人介绍,从2号线目前的初勘情况来看,情况挺正常。不过他们只负责取样,真正每一个勘探点是什么情况,施工区域如何划定,是否需要加固……这些还有待后期的研究人员做进一步分析才能得出结论。

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