共享汽车上没有行驶证司机违停一下被罚150元扣4分-【新闻】

中国江苏网8月8日讯 没带行驶证，交警只好网上查验。

这就是违停被查的共享汽车。

8月5日，一辆共享汽车违停，交警在查处时发现，车上居然没有行驶证。管理方称，为防止用户遗失行驶证，所以这些共享汽车都没有随车放置。交警明确表示，行驶证作为车辆合法上路行驶的唯一证件，必须随车携带，否则将按规定予以处罚，驾车人也因此被罚款记分。

交警还提出，共享汽车不随车携带行驶证、共享汽车因违法被电子监控曝光等行为，会带来一系列问题，共享汽车企业应主动与交管部门搭建相关平台。

通讯员 吴晓辉

扬子晚报全媒体记者 郭一鹏

新闻事件

交警要罚违停车 司机却说没行驶证

8月5日19时许，南京交警八大队警官李威在南京南站巡逻时，发现一辆苏AK牌照的轿车在黄线区域违法停放，车边还站了名男子，估计是驾驶员。

李警官用喊话器提示男子将车驶离，谁知对方一直摆弄手机不上车。李警官上前查看，男子称这是共享汽车，听见提示后准备开车，谁知手机网络不佳，车门打不开。几分钟后，男子终于打开车门。当交警告知黄线停车违法要被处罚，并要求男子出示相关证件时，男子说共享汽车上没有行驶证。

交警与共享汽车的管理方取得联系，对方称为防止用户遗失行驶证，所以这些车都没有随车放置。考虑到男子确有特殊情况，李警官网上核查确认车辆没有问题后，对男子违停（100元记3分）和未随车携带行驶证（50元记1分）两项违法行为，做出了罚款150元记4分的处罚决定，没有扣留共享汽车。男子也表示，未随车携带行驶证被罚款记分，他要找共享汽车公司讨个说法。

交警表示，他们在检查中发现，很多共享汽车上没有放置行驶证，稍微好一点的公司会放置一张行驶证复印件，公司的理由都是说怕丢失。其实按照《道路交通安全法》规定，行驶证作为车辆合法上路行驶的唯一证件必须随车携带，如果不在可以扣留车辆。

什么是共享汽车

租车要缴纳押金 企业会买保险

目前，南京市场上至少有3家共享汽车管理服务公司，通过注册认证和扫码，提供不同档次的租车服务。

共享汽车普遍采用会员制，市民要用共享汽车，必须先在APP上实名注册，同时登记身份证件，驾驶证也需要满一年。这些信息提交后，管理公司会对申请人进行审核。

针对租车人可能出现的交通违法行为，共享汽车公司还要会员事先缴纳数百元到1000元或更高额的押金。此外，共享汽车公司都会为车辆购买“三责险”，如果遇到交通事故造成损失，公司会派专人到现场帮助处理。

焦点关注

1 市民租车之后出意外怎么处理？

出了事故企业或担连带责任

开车必然会涉及到交通违法，对于这一点的确认其实很简单，那就是谁违法谁去处理。

据了解，市民租车前都要预交一部分押金，违法后如果用户不去缴纳，就从预交的押金中扣除。此外，这种不诚信行为还被列入“黑名单”，影响后续租用。

如果用共享汽车发生了事故，处理会稍微复杂一些。比如，有一家公司规定，如果是用户的责任，且损失在500元以内，用户需要承担这部分费用，并在押金中扣除。如果损失超500元，用户有一次免费赔偿机会，要是再发生交通事故，用户需要正常付款。还有公司推出了“不计免赔”服务，租车时可以选择是否增加10元的“不计免赔”服务，如果发生小的碰擦事故，1500元以下的车辆损失，用户无需自己承担。

法律界人士指出，不管是谁租了车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。像出现租车人醉驾、毒驾、无证驾驶等保险公司免赔商业险的情形，而租车人一时间拿不出钱，那么从保障受害人权益的角度出发，损害赔偿首先要由共享平台赔付，共享平台再向租车人追偿。

2 违章罚款有押金，扣分怎么办？

企业应主动与交管部门建平台

“共享汽车不随车携带行驶证、共享汽车因违法被电子监控曝光等行为都会带来一系列问题，共享汽车企业应主动与交管部门搭建相关平台，这将有利于共享汽车的健康发展。”交警指出，现在南京交通违法都要记分，相对于租车时缴纳的押金而言，一些人更看重分数。如果发生违法行为后，租车人不去处理，那么，最终被“牵连”的往往是共享汽车公司。

交警还表示，租车条件之一是有驾驶证，可其中一些“变化”共享汽车公司无法掌握，比如，租车人因为酒驾被暂扣驾驶证、或是记满12分要重新学习，“由于无法实时审核，这些人依然可以凭借此前的登记信息来租车。”交警表示，针对以上这些问题，共享汽车企业如果主动与交管部门搭建相关平台，就可以有效对租车人进行监管，促进共享汽车的健康发展。

多说 1 句

押金保险并非万能 创新更要吃透法规

共享汽车算是新生事物,在推广过程中，难免会出现这样那样的“新”矛盾。共享汽车登陆南京时，面对“驾驶者违章或出事故如何处理”的疑问，相关企业的回答是“有押金”和“有保险”。现在，新的问题又出现了。

按照法律法规，无行驶证上路的车辆可以扣留，南京交警此次的处理已然是“手下留情”。目睹共享单车遭遇的各种破坏，我们能理解共享汽车企业“行驶证放在车上怕丢”的担忧，但这非但不是让汽车“带病上路”的理由，反而是早就应该考虑到并协调的工作重点。

更值得注意的是，在违章扣分和驾驶证审核方面，交警的认识似乎比共享汽车企业更加超前。显然，一份押金和一纸保险，已无法解答所有的矛盾。

此前，面对共享单车乱停乱放的问题，企业方和城管部门已经建立了相关机制共同面对。如今，共享汽车企业和交管部门共同搭建审核与监管平台，不仅能维护自身权益，还能够提前规避不少矛盾。如果对问题想得不够全面和长远，未来恐怕会有更多被扣分的租车者，要上门讨说法。 编 者

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