排兵布阵的公交车调度员网友她们是线路背后的最强大脑【消息】
这是一个女调度员的手机闹钟。(网友供图)
“排兵布阵”时的女调度员。(网友供图)
论坛帖文:一个人的排兵布阵-----记株洲公交GPS调度!!!
红网时刻3月6日讯(记者 何颖)清晨5点半上班,深夜23点下班,18个小时的紧张工作,换来的是株洲市77条公交线路、上千台公交车辆的安全运营。3月4日,红网网友“云飞深处”晒出了株洲公交GPS调度中心调度员的工作场景“一个人、一台电脑,格子间里就能排兵布阵”。调度员的辛苦工作也赢得了红网网友的赞誉,“在三八妇女节到来之际,我们知道了公交线路运营中这些“最强大脑”的工作状况,谢谢她们。”
什么样的工作需要一群女人凌晨出门,深夜才下班呢?18个小时的值班之间,她们究竟都做了些什么?“云飞深处”的帖文让网友们对这群格子间里的“女侠”充满了好奇。
“我的电脑上有7条线路,分别是5路,41路,4路,23路,78路,D130路,D173路。首班车发车是早上5点30分,末班车是23点”作为“女侠”的一员,45岁的易作为介绍起自己的工作来,满是“辣妹子”的干练。“早上要把每条线路的每个时间段的间隔做进电脑,通过GPS发送到每台公交车上。每天的车辆保养,电车的充电安排,还有7条线路的电子报表都要做好。还要核对司机的名字,编号,趟次,和一天五百多的时间运行点。”上班的时候,她就在自己的电脑里指挥着84辆车公交车和168位司机,“我都忘记了白天的样子”。
和易作为一样,1976年出生的易爱兵也是一位“老公交”。“参加工作20多年,2000年,我开始干调度。”易爱兵觉得自己算得上是个资深调度了。“公交调度员的工作说到底就是制定公交行车作业计划,并根据当天的排班情况按序发车,做到行车发车有序,调整优化公交车辆发车密度和发车时间,督促司乘人员提前进站,准点发车。没有GPS调度中心的时候,调度员只能现场调度,回一台车发一台车,路上的变化也不知道,好久没车回来就知道是堵车了。”
“手机里的闹钟时间是凌晨3点半,我会赖床10分钟,3点40分起床。”长期凌晨起床,易爱兵习惯了轻手轻脚。“孩子还在休息,不能吵到她们。”
网友们觉得意外的18个小时的工作时间在易爱兵看来却很平常,“比开公交车舒服多了”。比起“排兵布阵”,她最害怕的还是“遇上堵车或者突发事件”。“遇上这种情况,我们就只能通知领导允许公交车改道,再和每台车联系调头或改道。”
“我不喜欢有事故,看到每位师傅能够平安开心地上班、回家,就是这份工作带给我的成就感”。易爱兵觉得女人对这份工作有着天生的适应性。“我们调度中心全是女人,除了经验,这个岗位需要更多的耐心和爱心。”
红网论坛上,网友们对这样一群“超级大脑”般存在的女性充满了敬意。网友“花影重重”直接说“原来我们能够平安顺利的乘坐公交车,除了要感谢司机师傅之外,还要谢谢这些美丽的调度员姐姐。”网友“乌石峰好”感叹“无论男人、女人,敬业的人们最美丽。”
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